2025-ös Japán Nagydíj – Minősített F1-es teljesítmény Suzukában

Ki nyeri a 2025-ös japán nagydíjat, és melyik hihetetlen esélyessel lehet az élre törni? Úgy alakult, hogy Norrisra számíthatunk, mint egy kiváló +200-as bajnokra Hollandiából, egy kiváló +190-es bajnokra Szingapúrban, és egy kiváló +250-es bajnokra Abu Dhabiban, mielőtt Norrisra számíthatunk egy nagyszerű +185-ös győzelemmel a 2025-ös ausztrál nagydíjon. Bárki, aki követte az új verziót közvetlenül a sportfogadóirodákban és játékalkalmazásokban, nagyszerű teljesítményt láthatott. Pierre Gasly szorosan kiesett a Q3-ból, míg Carlos Sainz, Fernando Alonso és a Sauber pilótái a korán kieső magasabb rangú nevek közé tartoztak. A legújabb Purple Bull pilóta a korai F-nemes ellenfelet, Lando Norrist a suzukai rajtrácsod szélső sorába helyezi. A változás oka egy körülbelül három rajthelyes rajtbüntetés, amelyet Carlos Sainz kapott Lewis Hamilton blokkolásáért a Q2-ben.

Azonban, mivel Ázsiában mostanában vannak, az új aszfalt váratlanul befolyásolhatja a tapadást és a kopási sebességet. A sok minden miatt, ami a gumiabroncsokban áramlik, a könnyű kezelhetőség elengedhetetlen ahhoz, hogy felszabadítsuk egymást a megfelelő sebesség és a versenyidő-érzet érdekében. A gördülékeny, gyors kanyarairól és a folyamatos technológiai igényekről ismert Suzuka igazi kísérlet a versenyzői élmény felé. Az új, romantikus japán rajongók valószínűleg rengeteget fognak kihozni a versenyből, és többet is kínálnak, mivel Yuki Tsunoda egy sokkoló kampány keretében került a rivaldafénybe a fő Red Bull csapathoz – néhány futammal letaszítva Liam Lawsont. Mivel a nemzeti öröm és a jelentős bajnoki hírnév veszélyben van, a legújabb 2025-ös szezon már készül emlékezetessé válni.

10bet új vásárlói ajánlatok – Realisálja a MotoGP összeomlását

Jelenleg itt rendezik meg az új Japán Nagydíjat, és jól ismert a rajongók, a versenyzők és a sportfogadók körében. Norris egyszerűen közzétette a saját versenyed leggyorsabb körét, ezzel Verstappen identitásához vezetve. Azonban már nincs olyan fő előny, hogy ebben a szezonban a leggyorsabb kört futottad meg, más jelzőváltozásokat is alkalmaztak az év eleje előtt. Bár a McLaren csapata több mint egy versenypontot szerzett, Verstappen későbbi teljesítménye egyértelműen figyelmeztető jel arra, hogy az ötszörös világbajnok még nem hajlandó megválni a népszerűségtől.

Sofőr

Az új 10bet új vásárlói ajánlatok brazil versenyző győzelmei sorozatban születtek, miután Schumacher végül a nyolcadik helyen végzett, ami elegendő volt hatodik egyéni bajnoki címük megszerzéséhez. Häkkinen 1999-ben ismét megszerezte a címet, így megszerezte második címét, ezzel megelőzve a Ferrari pilótáját, Eddie Irvine-t az élen. Az új Scuderia hosszú világbajnoki reményei – melyeket legutóbb 1979-ben nyert – végül a 2000-es Japán Nagydíjon való befutóvá váltak, mivel Schumacher az új kockás zászlóval bebiztosította harmadik címét. Prost ugyan alacsonyabb a skálán, de az előző évben a srác és Senna ismét összeütköztek, most az első kanyarban. Ekkor Senna volt az, aki nem volt hajlandó kilépni a franciától, akik a 260 km/h-s sebességről a kavicsos gödörbe küldték egymást.

Miután Prostot leszámítva az élen, Senna a 14. helyen végzett, mielőtt a csapadék a feje tetejére állította volna az új versenyt. Emiatt nehezen indult az új versenyben, és az új identitást Nelson Piquet mögé helyezve karrierje harmadik, egyben utolsó helyezettje lett. Az új Grand Prix-t a Ferrari versenyzője, Gerhard Berger nyerte, aki 1985-ben megszerezte az új Scuderia első győzelmét. Az új osztrák azt mondta, hogy az élete fontosabb, mint a hosszú távú verseny, miután Emerson Fittipaldi és Carlos Pace is a csapathoz igazolt.

• Hamilton most egy újabb frusztráló Nagydíjjal néz szembe, miután két héttel ezelőtt, a Kínai Nagydíjon kizárták a csúszótalpak túlzott kopása miatt.
• Előtte nem sikerült megnyernie az új versenyt, mivel egy olyan versenyző nem rajtolhatott az első sorból, mióta Fernando Alonso 2006-ban az ötödik rajtrácsról indult.
• Lando Norris a McLarentől a harmadik hely megszerzésével hangsúlyozta szakértelmét, őt követte a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz, aki a következő helyen kezd.
• Az FIA legújabb versenyfelügyelői együttéreztek a spanyollal, de mivel a csapat felelőssége, hogy a pilótáit távol tartsa a látogatóktól, túllépték a három rajthelyes büntetés körüli szabályt.

Verstappennek most vasárnapig kell várnia ezekre a gyors McLarenekre a verseny tekintetében, ami nulla gyorsaságot jelent. A harci szimulációs kutatások továbbra is a McLarent tartják az iparág élvonalában, és az idei évben már elért néhány előnyükkel továbbra is ők a meghódítandó csapat. Íme a legújabb rajtrács-áthelyezés a Japán Nagydíjra, amit az FIA elméletileg megerősített.

F1-es sztár Yuki Tsunoda félelmetes romokban hever az Imolában, a Reddish Bull versenyzője sértetlenül megúszta.

Minden információ, amit szeretnél, ha megnéznéd az idei Formula–1-es Japán Nagydíjat Suzukában, mivel a Lila Bika legjobbja, Verstappen ismét a rajtrácson indul. Az új taktika sokáig működött, mivel a vasárnapi győzelemmel Verstappen a verseny élére kerül, még akkor is, ha a Lila Bika autója valóban gyengébb a McLarenhez képest. Verstappen nem volt igazán versenyképes az első néhány futamtól kezdve, amikor támadta az ellenfeleket, az új párharcokban, amelyeket Norrisszal vívott, ha a névverseny 2024-ben felforrósodna.

Alapvetően Verstappennek 112 ponttal kellene rendelkeznie a Japán Nagydíj után, így öt futammal a háta mögött megszerezheti a legújabb nevet. Tehát Verstappennek nyolc dologgal kell felülmúlnia Leclercet, Pereznek pedig hattal, hogy beérje a japánok közé. Verstappen, aki lassan készült az első Q3-as körére, majdnem összeütközött Norrisszal, aki mögötte haladt, és az új füvön folytatta útját. Az új kör időtartamát tekintve minden versenyzőnek összesen 18 oldala van, így versenyezhet. A motorversenyek világszerte népszerű játékok, és semmi sem veheti fel a versenyt az új kalanddal, és a Formula 1-es szakasz fogadási lehetőségei is garantáltak. Az Egyesült Királyságból származó tevékenység megfosztotta a bolygót a vihartól.